注文していた700x25cのタイヤ（パナレーサー ツーキニスト 700x25c）＋ホイール（シマノWH-R550）＋チューブ（パナレーサー R-AIR 700x23〜28c 仏式ロング バルブ長：48mm）＋リムフラップ（パナレーサー ポリライト リムフラップ-700c-15mm）＋工具（あさひ デラックスツールキット82A5）が朝届いたんで、早速タイヤを交換。リアスプロケットの取り付け方に長々と迷いつつも、結局、力ずくで工具を押し込めばいいだけだった。タイヤとチューブをはめ込むのも最初の一個はコツがつかめなかったけれども、コツさえ分かれば2個目は簡単。それよりも、携帯用ボンベで8気圧まで空気を入れるのがしんどすぎた。やっぱりでかい空気入れを買おう。

で、交換が終わったらもう自転車で会社に行くと遅刻する時間になっていたんだけど、強引に自転車で出発。初めて交換したタイヤ＋ホイールで。勇気があるなー、俺。途中でパンクとか脱輪とかしたらどうするんだよ。と思いつつも、結局タイヤ周りは到着まで特に問題は出なかった。遅刻したけど。

あと、昨日の帰りに荷物で肩と腰がきつくなったんで、ちょっと軽いバッグに交換し、重心を低めに荷物を詰めるようにした。さらにハンドルの角度をずらして、ブレーキブラケットをちょっと立て気味にして、前傾姿勢を取らなくても握りやすくしてみた。かなり邪道っぽいけど、重い荷物を背負ってきつい前傾姿勢を取っている方が体に悪そうだから、慣れるまではしばらくこれで行こう。

ちなみに、ハンドルの角度をずらした後に、固定するネジをそれなりにきつく締めていたつもりだったんだけど、急な下り坂のブレーキングでハンドルがずれた。ありうるかなーとは思っていたんで、本気で体重をかけていなくて良かった。あわてて増し締めして体重をかけても動かないようにしておいた。あと途中でフロントのチェーンが外れたけど、タイヤ交換したときにどこかずれたかなー。調整しておかないとまずいか。もともとフロントのギアチェンジはあまりしないから、あまりひどくないようならば、1ヶ月点検の時に調整して貰うか。

最速タイム更新。明治通りの甲州街道との交差点周りがひどい工事渋滞でしばらくはまっていたんで、それがなければ1時間0分台も夢じゃないかも。

帰り道でようやくタイヤの違いをいろいろ確認することができた。以前の32cブロックタイヤと25cツーキニストとの違いは、

• 平地巡航でリアのギアを1〜2個上げる余裕ができる（けど、今のところは以前と同じギアを楽に踏む感じで乗っている）
• 上り坂での負荷がちょっと下がった（劇的に、というほどではない）
• スタートダッシュ時の加速がかなりあがった（こちらは、結構大きく変わった印象）

あたりか。

で、タイヤが細くなったからといって、特に段差等への不安が増したりはせず、以前の32cのタイヤと同じくらいラフに扱っても平気そう。歩道の段差とかもそれほど抜重せずにいける。あと、不慮の段差とか障害物（数センチの石とか）に乗り上げても、パンクしそうな感じはしない。今までよりも多少、細かいでこぼこがハンドルに来るようになったかな、程度。

というわけで、たぶん普段はこっちのタイヤを履きっぱなしだろうな。従来のタイヤは、ちょっと軽いダートっぽいところも走るかもね、なんて時にだけ使うのかな。でも、そういうところをわざわざ走りに行く機会ってあまりなさそうだな。一部そういうところを通り抜けなきゃならない、程度ならば、新しいタイヤでも余裕っぽいし。

とか言い出すと、だんだん「ロードにしときゃ良かったのに」というありがちな展開になってしまうんで、そういう方向は考えないようにしよう。

土曜日は休養日。日曜日は自転車荒川45km＋テニス2時間やったら、上半身の筋肉（主に肩の周辺）の調子が微妙におかしくなったんで、今日は自転車通勤はやめてバイク。でも時間がなかったんで、宮下公園の駐輪場に寄る暇がなかった。後で見てこよう。もう15分早く家を出ないと駐輪場経由では間に合わないか。山手通りの後半がもうちょっと走りやすければいいんだけどなー。

そういや土曜日にジャスコの自転車売り場でフロアポンプのサファールFP200を買った。けど、自転車売り場の人に「この空気入れは、仏式バルブに対応してますか？」と聞いたんだけど、3人たらい回しにされた上に、「変換アダプタをつけなきゃダメ」と言われた。けど、家に帰って調べてみたら、やっぱり直接仏式バルブに対応している製品だったんで、もう一度行って買ってきた。いくらママチャリが主力商品とはいえ、自分のところの商品のスペックくらい知ろうよ。っつーか、思いっきりバルブのところに「米式と仏式のどちらも対応しているよ」という絵が書いてあったけど念のため聞いただけだったのに。ちなみに製品自体は悪くない。ふつうに8.1まで入った。

そういや日曜日に荒川を走っているとき、この間ホイールを交換したせいか、リアのギアを高い方にすると自転車の後ろからしゃりしゃりと音が出て、ギアの入りが非常に悪くなった。リアスプロケット周りから音が出ているのかと思っていたんだけど、家に帰って調べてみたら、フロントの変速機周りでチェーンが干渉してしゃりしゃり音が出ていた。さすがに前2速後ろ5、6速程度の状態でしゃりしゃりいうのはいやなんで、フロントの変速機の取り付け部をずらして強引に調整。一応チェーンが一番斜めになるケース以外は、だいたい干渉しなくなった。

今日は途中でなるしまフレンドに寄ろうと、原宿あたりで適当に裏道に入ってみたんだけど、適当レベルじゃ全然見つけることができずに、あきらめて寄らずに会社に来た。んで、原宿の裏道をうろうろしていた分だけ時間がかかっている。

で、（心拍計）をAmazonでぽちっとやってしまったわけですよ。オレンジしか在庫がなかったからオレンジを。というわけで、今日からはサイクルコンピュータの情報だけでなく、t3から得られる心拍数とかの情報も追加されている。

トレーニング効果ってのは、運動の強度を表す数値らしい。マニュアルによれば、

なんて感じらしい（マニュアルにはもっといろいろ書いてあるけど、面倒くさいので代表的な内容だけ記載）。俺の場合は後半かなりクールダウンしたにもかかわらず、4.0を超えちゃっているんで、もうちょい力を抜いた方がいいんだろうな。でも、車と一緒に走っているとあまりゆっくりも走れないんだよなー。

ちなみに、t3はPODという拡張小物を追加すると、いろいろ機能が追加される。まだ本体しか買ってないんだけど、何だかとっても泥沼な予感。バイクPODはサイコンとかぶっているからともかくとして、PCPODとGPSPODは欲しくなるだろうなー。

昨日自転車用のライトウィンドブレーカーを買ったんだけど、試しに普段の短パンとあわせてみたら、なんかあわねー。やっぱり自転車用のウェアに手を出しちゃった人間は、行き着くところまで行かなければならないのか。

ってことで、なるしまフレンドのサイトで地図を確認してから（原宿付近の明治通り東側裏通りにあるんだと思っていたら、もっと新宿寄り（千駄ヶ谷寄り）の千駄ヶ谷小学校裏手の方だった）再チャレンジ。で、秋冬用の長めのレーパンを買ってきてしまった。

まだTシャツ短パンでいけるんだけど、そろそろ夜になると肌寒くなってきているし、もっと寒くなる準備をしていた方がいいだろう、ってことで。今日の帰りにレーパンデビューする予定。でも、下にパンツ履くけどね。

というわけで、レーパンデビュー。レーパンはなんか気恥ずかしいが、すげーこぎやすい。裾が邪魔にならない＋膝のサポートがあるからだと思う。ちょっとした加速で軽く力を入れてこぐときに特にいい感じ。おかげで、いつもだったらギアを落としつつ上る坂をいくつか、細かい加速の勢いで一気に上れた。

とか調子に乗っていたせいで、トレーニング効果は4.7まであがってしまった。どうしても頑張りすぎてしまうんだよなー。もうちょい力を抜いて乗れるといいんだけど。

できるだけゆっくり走るようにしたところ、トレーニング効果が3.6になった。毎日乗るのならばこのくらいのペースの方が良さそうだな。っつーか、結局トータルの時間はほとんどが信号待ち＋加減速で費やされてしまうんで、ゆっくりめに乗ろうが頑張って漕ごうが、あんまりタイムは変わんねーなー。巡航速度が40km/hくらいまであがるんならともかく、今は頑張って35km/h、頑張らなくても30km/hくらいだからなー。

自前でなんか作ろうかと思ってるんだけど、ひとまずはてなグラフで。はてなグラフは1日単位でしかデータを記録できないのがガンだなー。そういうスキーマにしてしまったんだろうけど、デイリー以外のグラフにも使えるようにすれば、用途が増えそうなのに。

今週から、フロントトップ、リアローからスタートするようにしていたんだけど、今日の往路あたりから微妙に左膝に違和感を感じるようになり、復路の途中で左膝の前側が痛み出してしまった。重いギアを踏みすぎたんだろうってことで、フロントミドルからスタートするように変更したんだけど、後の祭り。痛みがなくなるまで休んだ方がいいかも。

あと、いつもはひものない靴を履いているんだけど、今日初めてひものある靴を履いていたところ、復路の途中でひもがほどけてフロントギアに絡まった。幸い2回転目くらいで気がついたんで、ひどいことにはならなかったけど、これはとても危険。ひも付きの靴を履くのはできるだけ避け、もし履くとしてもひもの処理は気を遣うようにしよう。

今日は膝を休ませるために、自転車はやめてバイク。だけど、昨日の帰り、自転車のフロントディレイラー周りの音が気になったんで、出かける前に自前で調整してみた。けれども、なんかやめておいた方が良かった感じ。ワイヤーの張りを調整して、調整ネジをいじって、ってあたりを試行錯誤しながらいろいろ試してみたんだけど、ワイヤーは削りまくるは、ネジはなめまくるは、その割には結局あまり音鳴りが改善された感じでもない。特にネジを結構なめちゃったのは痛いなー。あのネジって交換できるのかな。それともディレイラー周りごと交換しなきゃだめ？　まあある程度いじってダメだったら、店に持ち込んで調整して貰おう。最悪交換も考慮しつつ。

そういや、せっかく心拍計を買ったんだから、と、試しにバイクに乗っているときの心拍数も測ってみた。もしかしたらバイクもちょっとは運動になっているかなーと思いつつも、通勤程度の乗り方では全然運動になっていなかった。平均心拍数73くらい。トレーニング効果なんて計測不能だったし。ちなみに今日のルートは17号→環七→井の頭→明治通り。後半悪くはなかったけど、17号はいただけないな。これよりも、17号バイパス→254→環七の方が良さそうだな。あと、環七の杉並あたりがみっしり混んでいたんで、あそこを回避する手段も欲しいところ。