いろいろ迷った末、結局会社の近所の自転車屋に現品があったBianchiのLupoを買った。シクロクロス風味の街乗り自転車。

同じく現品があったGIANT Escape T1と迷ったんだけど、あっちは28Cのスリックタイヤがついていて、乗り慣れないうちはちょっと（パンクが）怖い気がしたんで、32CブロックタイヤがついているLupoの方を選択。大丈夫そうだったら28Cとか25Cあたりのスリックに履き替えればいいし。

早速今日の帰りに乗って帰るわけだけど、さっきちょっとだけ乗ってみた感触では、ギアチェンジ操作がちょっと危うい感じ。思ったよりも引きしろが大きくて、感覚がつかめないっつーか。乗っているうちにすぐ慣れるといいけど。

主立ったオプションは、旧MTBルック車から移植したんだけど、携帯ポンプとか鍵とかをつけたら、ボトルケージをつけるスペースがなくなってしまった。これも旧MTBルック車で使っていたケージホルダーごと移植すればなんとかなるかな。それともポンプか鍵の位置を移動する方法を考えるか。

自分の自転車を買ったついでに、社内に自転車雑誌とか持ち込んだり、おすすめ自転車情報をメールで流したりして、自転車部創設を画策中。

ギアチェンジとブレーキ操作にとまどいながらも、さすがにこぎはずいぶんと軽くなり、特に上り坂でのスピードが向上したおかげで、あまり頑張らなくても今までの最速タイムと同等のタイムで帰ってこれた。

ちなみに32Cのブロックタイヤは、今までのぶっといMTBルック車のタイヤと全然変わらない安定感で、歩道への乗り上げ等も特に神経を使う必要がないレベル。

ただ、実際には加速や巡航速度が上がったおかげで、歩道に逃げる必要がほとんどなくなっており、そうなると別に32Cのブロックタイヤじゃなくてもいいんじゃねぇ、といった感じ。やっぱりロードタイヤセットを買っちゃおうかなー。そうすりゃ上り坂のスピードがもっと上がるだろうなー。

微妙な天気だけど、明日あさっては雨っぽいから強引に出動。だいぶ余裕が出てきたんで、前の自転車（MTBルック3×6ギア）との違いを確認しながら走ってみた。まず加速が前より2、3割速くなった印象。巡航速度は無理をしない範囲で5km/hくらいあがったかな。ただ、前は2（ミドル）-6（トップ）でちょうど巡航用ギアとして使えたのに、今回は2（ミドル）-9（トップ）なんて下り坂でも使い切ることができず、平地ではせいぜい2-6程度しか巡航モード（30〜35km/h程度）で踏めない。2-9だとちょっとチェーン周りから干渉しているような音がするからそんなに使わないにしろ、2-8くらいは平地巡航で踏めるようになりたいなー。そうしたら巡航モードで40km/hオーバーが楽に出そうだ。ひとまず新しい自転車はギアは余りまくっているんで、ギアがそこそこ使えるレベルまでエンジンを鍛えないと。あと上り坂対策にやっぱり細いタイヤが欲しいなー。17号→明治通りルートでは、32Cブロックタイヤはやっぱり必要ない。

いろいろ付け替え

そういや出動前に、いろいろ付け替えてみた。

やっぱりボトルケージは必要なんで、下のバーに取り付けてあった携帯用ポンプを上のバーに移動し、空いたところに前の自転車からボトルケージを移植。上のバーにはリアブレーキのケーブルが通っているから、あまり使いたくなかったんだけど、ほとんどケーブルに干渉しない形でつけれたから、まあいいか。

あと、初心者用に足がつくところまで下げてあったサドルを、本来の高さに上げてみた。けど、なんかまだ違和感がある。サドルの位置をもうちょい後ろに下げた方がいいのかな。

そういや握り慣れないドロップハンドル＋使い慣れないギアレバーのおかげで、手のひらが痛い。ブラケットのあたりをメインで握っているんだけど、ここを握ると体重がもろに手のひらにかかり、さらにその状態でレバーを操作すると手のひらがこすれて、グローブをしていても手のひらがすりむける。これって何とかならないかなー。ハンドル下側を握ればいいのかなーと思ったけど、それだと前傾姿勢になりすぎて、腕と背筋にかかる負担が大きすぎてつらかったし。っつーか、上半身をもっと鍛えろってことなのかなー。

土日にもちょっとだけ荒川に行ったんだけど、あまりにも風が強い＆特に土曜日は増水でひどい状態だったんで、ロクに走れず。あわせて60kmくらいか。月曜日は休養日。

ようやく行きも1時間20分程度で来れるようになった。すげー信号に引っかかってもこのくらいなら、帰りは1時間10分程度でいけるようになるかなー。平地では30〜33km/h程度で流せるようになってきた。というか、やっぱりギアを1段落とし気味にして、回転数多めで走るのが効率いいんだな。新しい自転車は上のギアが余りまくっているんで、どうしてもギアを上げたくなるんだけど、それをこらえて軽めのギアで巡航するのがいいみたいだ。

あと、700x25Cのタイヤ＋ホイールセットを通販で買ってみた。っつーか、俺の自転車にはいるのかどうかもよく分かってないんだけど、細い分にはたぶん大丈夫だろうってことで。ついでに工具セットも買ってみたけど、他に特殊工具っているのかなー。よくわからん。まあいろいろお勉強ってことで。

キャブのオーバーホール、ブレーキ周りの調整、フロントタイヤ交換、自賠責に加入して、2年ぶりにDJEBEL125が復活した。ひとまずふつうに走る分には大丈夫なことを確認したんで、月曜日は錆取りとチェーン周りの掃除。でも、掃除道具が見つからなかったんで、あまりちゃんと掃除できなかった。また暇を見つけてちゃんと掃除しないと。あと、これからは週に1回は乗るようにしよう。じゃないとまた調子が悪くなる。それと屋根付き駐輪場に隙間がなくて雨ざらしなんで、今度カバーを買ってこよう。あと渋谷付近のバイク駐車場の空き状況を確認しておかないと。宮下公園のところって、どのくらい余裕があるのかなー。

行きとほとんど変わらず。信号にもうちょっと引っかからなくなるといいんだけどなー。いつもよりちょっと早めに帰ったら、なんだかやたらと信号に引っかかった気がする。巡航速度は30km/h程度をキープできるようになってきたんだけど、その上はまだまだねらえそうにない。っつーか、疲れて後半へたれるのが怖くて、もう一個重いギアを踏む気になれない。

久しぶりにバイク通勤してみたものの、やっぱり宮下公園のバイク駐輪場は空きがなかった。基本的にあそこは使えないと考えた方がいいのかな。でもバイク通勤のたびに駐禁との対決をする気にはなれないしなー。せっかく復活したバイクも乗らないでいるとまた腐っちゃうから、週1くらいで使いたいんだけど。土日はいろいろあって乗るのが難しいんだよなー。

手が痛くなるのを解消しようと、サドルの位置を4センチほど後ろに下げ、サドルの高さを5ミリほど下に下げてみた。手への負担はだいぶ減った気がするけど、ペダルの踏み心地はちょっと微妙。高さだけ元に戻してみようかな。

そういえば昨日ハンズでチェーンクリーナーを買ったんで、出る前に試しに使ってみた。 BARBIERI "TORNADO"っていう、スプレーとチェーン掃除道具が一体化したやつ。なかなか手軽にきれいになって便利。これだったらまめにチェーン清掃する気になれるな。あと、なぜか前輪の空気圧が3くらいまで減っていたので5.5まで入れておいた。

そういや自転車に乗り始めて、ローラーをかけているアスファルトとローラーをかけていないアスファルトには、大きな違いがあるってことに気がついた。サスペンションがない自転車で明治通りの原宿付近を走っていると、工事後にローラーをかけずにアスファルトをひいたゾーンが長々続き、下手な歩道よりも乗りにくい。あれよりも工事中のコンクリ＋金具が敷き詰めてあるゾーンの方がまだましだ。主要道の工事跡くらいきれいに埋めてくれ。

サドルを動かしたせいか、途中から背中の荷物がやけに重くなり、きつかった。家に着いたときにはひどい肩こり＋微妙な腰の痛み。やっぱり2kgのノートPCを毎日背負って自転車っつーのはちょっときついよなー。カバンが自転車用ではなく比較的重めのやつなんで、これを軽めのやつとか自転車用のやつとかに換えると少しはましになるかなー。あるいはノートPCをもっと軽いのに買い換えるか……。